Размывы на Забайкальской железной дороге

Ползет и плывет полотно Заб. ж. д.

Со всей линии несутся сведения о размывах.

С 20 июня закрыто движение на участке Мысовая–Танхой (54 версты.)

Особенно сильно размыты версты: 264, 266, 268, 269 и 270, считая от Иркутска; на 266 сдвигается гора, на остальных сильно промыты насыпи, менее сильно размыты версты: 276, 277, 291, 292, 293.

В Мысовой скопление пассажирских и воинских поездов, начал рейсы на Мысовую и ледокол «Байкал».

21 июня выехад на линию нач. пути инженер Козырев, потому что, по слухам, поползла грязная выемка возле Яблоновскаго перевала; затем размывы возле Маньчжурии.

Также неблагополучно на Кругобайкальском участке между Байкалом и Танхоем.

20 июня нач. дороги совершенно закрыл движение, кроме рабочих поездов, на участке Байкал–Мысовая, 244 версты.

Когда все войдет в прежнюю норму — неизвестно.

Одно только и можно сказать: царит общая растерянность, работать некому, старых служащих разогнали, новые или не знают еще ни линии, ни сотрудников, или не имеют по молодости опыта.

На таком серьезном участке, как Танхой–Мысовая, состоит начальником участка молодой инженер Н.П.В., только что окончивший московское училище.

Ну, а «карательными» поездами движения после размыва скоро не возстановишь.

Источник: «Восточный край» № 3, 4 июля 1906 г.